15坪敷地の道路斜線制限

敷地の奥行きがあるので、斜線はそこまで気にしなくても大丈夫と思います。天空率を使う、という手段もあります。
制限がかかるのはご予算の方になると思います。

はじめまして。京都を中心に夫婦で活動している設計事務所です。

お近くですし、ご相談いただけましたらお手伝い可能ですよ。
ホームページを見ていただき、気になっていただけましたらお気軽にご相談ください(^^)

https://www.kusanoyukari.com/

大阪市の設計事務所です。
ご質問を確認しました。

ご認識の通り、総3階以上でしたら3以上のボリュームは削れる可能性はありますが、その分1,2階で面積を確保するなど検討は可能です。
どちらかいいいますと間口方向が4.1mしかないのが気になります。民法を厳守しますと、内壁間の内法で1.5間（約2.7m）ほどになりますので、使いづらいようにも思います。使用勝手と共に検討頂ければと思います。

同じ大阪ですし、お気軽にご相談いただけたらと思います。
よろしくお願い致します。

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※ 「地方への移住をデザインする」 をテーマに、自然環境の中で理想の暮らしをお持ちの方々を対象として、移住先の土地探し、住まいの設計、既存住宅の調査、暮らしの相談を通じて「あなたの現在地から移り住む」ことをトータルにサポートするサービス・『イジョーハウス』を提供しています。
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MERAKITECTURE ARCHITECTS STUDIO
メラーキテクチャ アーキテクツ 建築研究所
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直感的イメージスケッチでは行けます。道路側にバルコニーとりつけ工夫して設置し天空率使えばいけるでしょう。

客観的に考えて、この土地にご希望の住宅を新築するのは難しいと思います。敷地の間口が4.1mであれば、建物の間口は壁芯々で3.5mくらいになり、有効間口は3.3ｍくらいです。ガレージを確保すると、ちゃんとした玄関が確保できません。かつ、前面道路が2.7mでしたら、車をガレージに入れるのも一苦労すると思います。（大きい車なら、ひょっとしたら無理かも）

そもそも、前面道路2.7mで新築工事をするのであれば、不可能ではありませんが、建築コストはかなり割高になります。それだけのコストを掛けて、手に入るのは車を入れるのにも苦労する家になります。

残念ながら、簡単にできるとは言い難く、新築をお薦めすることはできません。もっと良い条件の土地が出るのを待たれたほうが良いと思います。物件情報が出ましたら、いつでもご相談ください。
Instagram　　https://www.instagram.com/tectstudio/

はじめまして大阪箕面で設計事務所をしています
アイ・シー企画株式会社の長谷川と申します。
私どもは分離発注型の設計をメインにしています。
建築は信頼のおけるたくさんの専門工事会社が一つのチームで
お客様のご要望に最大限こたえるために力を尽くします。
分離発注はコストパフォーマンスを良くするだけではなく、
建築の透明性を高めより信頼性の高いものになります。
コストと信頼がつながるものと思います。
建築士はそのチームをまとめるコンダクターです。
夢の実現のために私ども建築士と、施主がコラボした建物ばかりです。
詳しくは当社ホームページをご覧ください。
http://www.icen.com
大阪市内の狭小地での建築も経験があります。
どのくらいのボリュームになるかは実際の
土地情報などがあれば具体的なお話ができるかと思います。
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建築をトータルで考える。人に優しく。自然に優しく
●アイ・シー企画株式会社
●〒５６２－００２３　　　　　　　
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●長谷川　浩一
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はじめまして。
大阪市西区京町堀を拠点に住宅を中心に設計監理を行なっています。
大阪市内での間口の狭い敷地での設計もあります。
ご要望やご予算などにもよりますので、差し支え無ければもう少し詳細を伺うことができれば幸いに思います。設計事例は、CooplanningのWEBサイトをご覧くださいませ。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
中尾彰良 一級建築士事務所 Coo planning

大阪で設計事務所をしております若林と申します。
詳細なご要望がわかりませんが、奥行きの深い敷地ですので道路斜線の影響よりも全体的な規模とご予算の方がどうかとういう感じではないでしょうか。
前面道路の幅員も狭いようですので工事車両が現地までスムースに入れるかどうかなども気になりますね。
現在、寝屋川市で前面道路も狭く、敷地も19坪の狭小地の住宅を工事中です。
私どもに興味をお持ちいただけるようであれば、お気軽にお問い合わせください。

若林秀典建築設計事務所　若林秀典
https://www.wakabayashi-aa.com