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家づくり相談

東京江東区亀戸でガレージハウス建築検討してます

現在住んでいる住居の建て替えを検討しています。
土地は47坪、前面は東側の2車線道路に接道、南側が奥の家2件の旗竿地の竿?の部分、台形に近い正方形、準防火地域で建坪率60%容積率300%という土地です。
家族構成は子供2人を含んで4人です。趣味が車とバイクで、メンテナンスなども自分で行うので、作業が出来るガレージハウスを建てたいと思っていますが、おすすめの構造はどのようなものになりますか?
建てたい建物のイメージは
・1階:シャッター付きインナーガレージ(できれば中に車4台、外にも1~2台ほど)
・2~3階:住居
理想はRC造ですが、費用面で厳しければスパンが飛ばせるなら木造でも良いと考えています。また混構造でも構いません。
1階は建坪率の許す限り大きく、2,3階は広めのリビングと家族人数分の個室を希望します。延べ70坪ほどのイメージです。
予算は7000万円以内(うち自己資金50%)が希望です。
宜しくお願い致します。

専門家の回答

12件

2023年 1月 3日
消費税や諸経費を含むと、難しい印象です。
70坪は目安だと思いますので、
作り方やご要望をすり合わせていけば
木造なら可能性はあるかも知れません。

弊社RCの実績多数(他の構造も対応できます)です。HPご覧いただき、ご興味持っていただけましたら一度ご連絡くださいませ。
矢印
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2023年 1月 3日
初めまして。
木造で可能性が出てくるかなと思います。
葛飾区の立石で、木造3階建てで、1階がインナーガレージで、2台で、2台の間には壁を無くす構造で設計し、ガレージの裏には書斎を作り、車を見れる様にしました。
2階は、水廻りと寝室、洋室。3階にLDK,そして8畳の大きさの屋上を作りました。
RCや鉄骨造では、軟弱地の為、杭工事にコストがかかるので、木造で、構造事務所と協力して、設計し、完成させました。
参考になればと思います。
矢印
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矢印
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2023年 1月 3日
延べ70坪でしたらガレージ部分も木造を前提なら実現可能性はあるかと思います。
木造でスパンを飛ばすとなりますとRC造とまではいかなくとも、コスト増になる要因ではあります。
ご要望内容をヒアリングさせて頂きながら、優先順位を確認し、調整できるところで調整していくことが必要になりそうです。

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※ 「地方への移住をデザインする」 をテーマに、自然環境の中で理想の暮らしをお持ちの方々を対象として、移住先の土地探し、住まいの設計、既存住宅の調査、暮らしの相談を通じて「あなたの現在地から移り住む」ことをトータルにサポートするサービス・『イジューハウス』を提供しています。
https://iju-house.com/
https://www.facebook.com/ijuhouse
https://www.instagram.com/ijuhouse/
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
MERAKITECTURE ARCHITECTS STUDIO
メラーキテクチャ アーキテクツ 建築研究所
https://www.merakitecture.jp/
矢印
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2023年 1月 3日
スパンと飛ばせるという点では鉄骨造が最も適しています。
ご予算7000万円から逆算すると木造、またらローコストの鉄骨造という選択。

下のECサイトにて間取り作成サービスも提供しておりますのでお時間あるときにご覧ください。
ECショップサイト
https://kanlabono.com/products/
事務所ホームページ
HP : https://kanlabono.com/
ーーーーーーーーーーーーーーーー
一級建築士事務所 感共ラボの森
代表 森健一郎
横浜市中区海岸通4-22-302
ーーーーーーーーーーーーーーーー
矢印
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矢印
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2023年 1月 3日
鉄骨で高さを抑えてスパン飛ばすことは可能です高さも抑えてスペースを十分に活かせるのではないでしょうか。またはRCなら立派なガレージが造れるかと思います。
ホームページに事例を掲載しておりまして宜しければご覧ください
矢印
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2023年 1月 3日
50~55坪で鉄骨がベストです。欲張りすぎるとろくなものができません。もしくは相場に逢わせて借りることです。
矢印
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矢印
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2023年 1月 3日
川崎で設計事務所を構えて約29年になります。
これまで全国で200件以上のプロジェクト(個人住宅や集合住宅など住宅系が7割)を実現してきました。

予算からご希望の70坪は、この時世柄厳しいと思います。
木造で50坪程度に抑えないと設計期間中の余裕がないかと思います。

車4台分のインナーガレージいいですね。
ただし、木造でもスパンを大きくしたり3階建てにしたりすると割高になりますので、計画の仕方次第です。木造だからオッケーというわけだはありません、ご注意を。

よろしかったら、HP(www.naya1993.com)を見てください
SuMiKaに掲載してない案件もたくさん見れます。
信頼できる設計事務所を見つけて一緒に相談しながら進めるのがいいかと思います。
矢印
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2023年 1月 3日
はじめまして、代表の常川と申します。
私も、車、バイクが好きで趣味を楽しめる土地、住宅、羨ましい限りです。また、私自身もかつて平井に8年ほど住んでおりましたので、非常に馴染みある土地柄になります。ご一緒にステキなご自宅を作って行ければと思います。
拝見しました、ご希望内容ですと、弊社が近年力を入れている木造の金物SE工法がベストかと思います。近年の建築費の値上がり、地盤の軟弱さ、スパンが飛ばせる構造、それらを全て兼ね備えた工法になります。
木造ですので軽く、在来よりは少し高くはなりますが、S、RCよりは遥かに安く、地盤負荷も軽くできます。何と言っても最大9mまでスパンが飛ばせます。標準で耐震等級3も確保出来ます。

是非一度、詳しいお話をお聞かせ下さい。
デザインや快適性も兼ね備えた、満足頂けるご提案をさせて頂きます。

よろしくお願いいたします。

株式会社キャップデザインスタジオ 常川
矢印
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矢印
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2023年 1月 4日
初めまして、江戸川区で設計事務所を主宰しています
バサロ計画の鈴木と申します。

予算的には、木造にすることで可能性は出てきますが、やはりご希望の面積は
厳しいと思います。しかし、ご要望とその理由をお伺いすることで新たな解決
方法が見つかることがとても多いです。さらに優先順位によるメリハリを付け
ることによって納得及び満足のいく住宅ができると思います。
お近くでもありますので、よろしければお気軽にお問い合わせください。

一級建築士事務所 バサロ計画
代表 鈴木秀雄
東京都江戸川区一之江6-10-23
URL https://www.vassalloplan.com/
MAIL vas*****ocn.ne.jp
矢印
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2023年 1月 5日
近藤建築環境設計の近藤と申します。

用途と費用面から木造の大断面構造が選択肢となりそうです。メリットは一般的な木造よりも大きくスパンを飛ばすことができるため、1階のガレージ+作業スペースを広く確保し、直上の2階にも柱の少ない広いスペースを確保できることです。

又は、1階RCで、2~3階を木造とする混構造です。プランニング等を詳細に詰めていくことで、ご希望に沿った上で、コストをご予算内に抑えることも可能と思います。

RC混構造の事例もありますので、ご興味ありましたら、下記HPよりご連絡ください。

近藤建築環境設計:https://kae-de.com/

矢印
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2023年 1月 5日
初めまして、都内で設計デザインをしている一級建築士事務所アンドロッジ代表の畑山と申します。
私もリッターバイクに乗っており駐車場探しが大変でしたが、そのためか昨今ガレージハウスのご相談が増えてきております。
現在も木造長屋のガレージハウス新築案件を進めているところです。

今後のEV対応も考えていくと、やはりインナーガレージが選択肢としてはベストかと思います。
ご質問のおすすめ構造としては、やはりコストが抑えやすく工期の短い木造です。
上記の木造ガレージハウス長屋でも、鉄骨同様のスパンを飛ばして無柱空間を実現する構造計算を施した木造とすることでコストを抑えております。
他の方も仰っているように、建物規模や作り方を工夫すれば無理な予算では無いかと考えられます。
弊社HPでも様々な木造新築作品が紹介されておりますので、ご覧頂けたらと思います。
宜しくご検討ください。
矢印
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2023年 1月 6日
初めましてアーキネットデザインLLC代表の市川均と申します。私は大規模木造の経験が豊富ですので、コストパフォーマンスの良いTJIやLVLといった特殊な工法に精通しておりますので、提案が必要でしたらお問合せください。併せて昨年は、都内でコストパフォーマンスと設計自由度が良いロ準耐火という工法も実現させましたので、これも参考になると思います。
いずれにしても非常に専門的なご提案になるのでメール等でお問い合わせいただければ詳しくご説明します。
アーキネットデザイン合同会社代表
早稲田大学建築学科非常勤講師 市川均
矢印
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