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東南角地の駐車場位置について

東南角地の駐車場位置について

傾斜面の東南角地(現:更地未購入)の駐車場位置についてA案、B案、C案について、限られた情報で誠に申し訳ございませんが専門家の皆様にお伺いしたいと思います。

別添の環境条件において以下の3案を検討し、外観、費用、安全面の観点から
A案、B案について素人的に検討致しましたが、漏れ、思い違い等
がありましたらご教示頂ければ幸いです。
また掘り込み駐車場のコストアップ想定額はどれくらいでしょうか?

宜しくお願いいたします。

A案:南道路側、掘り込み駐車場(天井部利用可)
B案:東道路側平面駐車場
C案:南道路面、掘り込み駐車場(天井部無し利用不可)

1.地理的条件など
 (1)南北、東西道路は通学路指定道路
(2)南北、東西など道路面に高低差あり
 (3)交通量等は国道の裏道、抜け道にもなっており、
  ①西ウ←→東エ間の通行量は非常に多い
  ②西ウ、東エ←→北イ 間も①よりは少ないが多い
  ③南オへの通行量は道幅が狭いこともあり①②より少ない

2.比較検討
A案:◎天井部が利用可能(居住、庭等利用)
   真四角でなく角が削られており居住スペースに充当
   ◎入出庫が安全、近隣渋滞少ない
   ×工事費がかかる。
    駐車場高さ確保のため盛り土が必要の可能性
   △玄関の取り方で階段が必要

B案:◎工事費が安価
   ×入出庫がやや危険、不便、近隣渋滞の可能性
△駐車場スペースが専有

C案:◎入出庫が安全、近隣渋滞少ない
   △工事費がかかる
   △駐車場スペースが専有
   △玄関の取り方で階段が必要
   ×外観が良くない

※C案は外観の観点から検討案から外す

3.実際の環境状況の概要(A案推薦理由)
 A案のメリット(B案デメリット等)
  ①西ウからア点までは長いのぼり坂で見通しもよく、A駐車場の
   入出庫が事前に確認できる。B案の場合、(カーブミラーはあるが)
   B入出庫車があれば、左折後直ぐ急ブレーキを踏む必要があり
   後続車も連動してブレーキが必要で事故につながる恐れあり
   
  ②B案の入出庫は切り替えし等が大変で、T字交差点で滞留し北イ側からの
   下り車を妨害するがA案はしない。
   現在でも西ウからT字交差点に入る場合、大回りされると
   北イからの車は一時停止し、やりすごす場合がある。
   逆方向も同じく対向する場合、やり過ごす場合がある

  ③上記同様に渋滞が通学路の子供の右側通行にも影響が少ない

④過去にア点のT字交差点で事故が多い
  
以上 宜しくお願いいたします。
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専門家の回答

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星マーク
相談者が役に立った
2023年 9月21日
大阪市の設計事務所です。

考え方は問題ないように思います。一般の方でここまで比較検討される方はあまりいらっしゃらないので、よくお考えだと思います。
ただ、駐車場の取り方により計画の仕方や室の取り方も変わりますので、同時にある程度想定しての検討が必要です。
お住いの方のご要望がないため、駐車場だけを考えますとよろしいように思います。
掘り込み駐車場のコストアップですが、記載の盛り土量は現実的でないと思います。
盛り土する=擁壁が必要となり、面積が不明ですが現時点では1000万円程度は想定されて置く方が良いです。
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※ 「地方への移住をデザインする」 をテーマに、自然環境の中で理想の暮らしをお持ちの方々を対象として、移住先の土地探し、住まいの設計、既存住宅の調査、暮らしの相談を通じて「あなたの現在地から移り住む」ことをトータルにサポートするサービス・『イジューハウス』を提供しています。
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ユーザーの返答

2023年09月23日

しまのプロフィール写真

ログインしないとご返事ができないことに気が付きました
(お礼が遅くなりスミマセン)

早々にご回答いただき有難うございます。m(_ _)m
大きな考え違いはなさそうなので良かったです。
利便性、安全は重要と考えました。
盛り土、擁壁で1,000万円程度は想定外でした。
敷地面積の記載が漏れていたのですが、約60坪弱ですので
それくらいは必要と認識しました。
盛り土については別回答頂いた佐山様からも
コメントを頂き必要かどうか?
費用が大きく重要な項目になり、C案復活も再検討です。
非常に参考になりました。ありがとうございました。m(_ _)m
※あと、同じコメントになるので別回答頂いた佐山様
のほうに掲載します。m(_ _)m

星マーク
相談者が役に立った
2023年 9月22日
どっちにしろ交通渋滞はおきます。曲がる前に横から車が出てくるか曲がってから出てくるかのちがい。露出駐車場とインナーガレージと比較して露出の方が認知しやすい。交差点に向かい徐行するが注意は交差点中心で脇からの車かが出てくるとは考えてもらいにくい。速度落として左折して露出PKの方が認知されやすい。工事費がかかりにくく地なりに計画が素直。盛土は建築に良くない。総合的に見てB案が素直です。インナーガレージは外の状況把握はしにくい。露出PKはしやすいし克つされやすい。B案東側面を良しとする。
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ユーザーの返答

2023年09月23日

しまのプロフィール写真

お礼が遅くなりスミマセン文字数500で簡略化
(1)認識 全戸擁壁周囲奥行50㎝のフラワーBOX、セットバックSB有
 〇掘込みG側:SBは奥行1m強でFB部分が両端1m~で認識可
 〇平面G側:屋根付きGでSBFBは上記と同じ片側門扉と兼用、反対側は隣家の擁壁。生垣もあり認識同程度か。平面駐車場の開口部広く工夫可能かと思うが居住面積の関係有
(2)入庫安全性
 〇B案
 B側入庫は北T交差点側に車を振り入庫。後続車がある場合自分のB駐車場前で待機。その間後続車が追越す場合ダブルT交差点:以下WTゆえ離合困難
 B側反対側入庫は同じWT内で一旦停車し反対車線に車を振り更に厄介。両入庫とも後続車はカーブミラー確認要
 〇A案
 A側入庫は東西の長い登坂で後続車は手前停車し見通良く後続車に追越してもらい安全入庫可。長いので後続車の停止場所も有
 A側反対側入庫は対面南西住戸迄進み停止し、同じく見通良い長下坂で東の後続車は追越し可。結局WTの重なる部分15m程で短くこの区間で停止し入庫は短時間での入庫不安
 最終的に必要経費と比較でC案含め再検討。有難うございました

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