搭状比による建築費の違いについて

金額のことを心配される前に、塔状比7超えを構造担当者は可能と言っているのですか？
塔状比が4を超えると、かなりの検討をしないと計画は難しいと思うのですが、大丈夫なのでしょうか？それと前面道路が18ｍですから、道路から１ｍ控えたとしても道路斜線で30ｍまでになりますが、それも大丈夫なのでしょうか？天空率で行けるのでしょうか？

大変な引き抜き力がかかりますから、地盤が悪いと計画不能になりますし、地盤が良くても恐らく鉄骨造でないと難しいでしょう。構造の指示もなしに工事費を尋ねても、誰も答えられないと思います。

答えにくい質問ですね。設計士から説明を受けているとは思いますが、塔状建物になった場合、構造要件が難しくなります。柱の間隔が狭いので、踏ん張れない。ねじれる、杭には引き抜きの力がかかると言うことで、杭・構造体の部分には余計にお金がかかります。じゃあ、そのお金がどれくらいかかるのかというのは、設計してみないとわからないです。
荷重条件や、地盤で全然設計も変わります。4階建ての荷重なら杭は5ｍですむけど、5階建てなら30ｍ必要とかもあります。そのばあい、大きく変わりますよね。逆に、建物を小さくすると、同じ仕様でも、坪単価は上がります。
このように、坪単価という物も、概算ですらなく、超超超概算という位の非常にアバウトな物です。坪10万位は平気でずれます。

どこの商業地域かわかりませんが、まずは、今の計画と同じ坪単価で縮小計画したうえで、再度仮見積もりを取るという方法しかないと思います。

ＥＶに関しては、想像するに、バリアフリー条例にかかる内容と規模になっているのでしょうね。（間違えたらすみません）その場合は、建物の内容と、面積を調整するしかないと思います。

あと、蛇足ですが、若干心配なのは、極小敷地なら、今度は、深い杭の場合、機械が入らないとかの施工条件の問題も起きますが。地盤と調べたりして、ちゃんと検討されてます？。そもそも高い建物が建てられないということがありますので、注意してください。

単なる建築とは違う為、事業の概略として、動かせる総事業費は押さえて折るのでっ消火？割高を実行できるか実行力をお聞きしたいです。事業計画がどの程度かで相談レベルが変わります。